シーサイドももち地域は

博多湾を展望するウォーターフロントの環境に商業・業務・文化機能が高度に集積するももち地区及びスポーツ・レクリエーション施設の地行地区に人・情報・文化が交流する洗練された都市空間が形成されています。

海水の未利用エネルギーの有効利用

夏期は、外気温度より冷たく、冬期は、外気温度より温かい海水の持つ温度差エネルギーを活用した海水熱源ヒートポンプを採用しています。

氷蓄熱システムを採用

氷蓄熱槽は、185m³×3基を設置し、昼間放熱時において、1,500冷凍トン(RT）相当の熱源機と同等の能力があります。また、水蓄熱槽も導入しています。

事業概要

設備概要

熱源システムフロー図

海水取放水図

平面

立体

西鉄福岡駅再開発地域は

西鉄福岡駅及び天神バスセンターのターミナル機能の向上及び天神地区を自由に行き交えるよう回遊性の向上さらに、商業・情報・文化空間を配置して天神の活性化を目指しています。

全電気式蓄熱ヒートポンプシステムの採用

高効率機器であるヒートポンプ及びターボ冷凍機と、電力ピークをカットすることができる水蓄熱槽をセットした全電気方式による「蓄熱式ヒートポンプシステム」を採用しています。

環境にやさしいエネルギーサイクル

蓄熱式ヒートポンプシステムは、燃焼部分がないため安全であり、大気を汚染しないクリーンなエネルギーを供給します。

事業概要

設備概要

熱源システムフロー図

西鉄福岡駅再開発地域2つ目の熱源センター

当社は1997年10月1日より、天神熱源センターより西鉄福岡駅再開発地域に熱供給を開始しました。
2025年1月、同地域に隣接する街区において、「天神ビッグバン」の一環として、福岡ビル、天神コアビル、天神第一名店ビルの一体開発として商業・ビジネス・ホテル・カンファレンスなど多様な機能を網羅する、九州屈指の規模を誇る大型複合ビル「ONE FUKUOKA BLDG.」（ワンビル）に熱供給を開始することとなり、当該ビル5階に天神第2熱源センターを設置しました。既存の天神熱源センターとは導管で連携しています。

CGS採用によるレジリエンス向上

熱供給の設備構成は、吸収式冷温水機、インバータターボ冷凍機と水蓄熱槽、更にはガスエンジン発電機とその排熱を活用したジェネリンクによるコージェネレーションシステム（CGS）の、電気・ガスミックスによるシステムとしています。
ワンビルは災害時の避難所として福岡市と協定を締結しており、災害時には当社のCGSから避難所に熱と電気を供給するとともに、蓄熱槽水を生活用水（トイレ用水等）に活用することで、建物や街区のレジリエンス向上に貢献します。

省エネ･省CO2に寄与するエネルギーサイクル

省エネ・脱炭素に向けシステム構成を検討したことにより、プラント総合COPは1.05※（計画値）となります。

※令和4年度熱供給事業全国平均値0.88との比較で約19.3％高効率

事業概要

設備概要

熱源システムフロー図

下川端再開発地域は

天神・博多駅両地区に挟まれた福岡市都心部のなかの博多部に位置し、博多の地域性・文化性を生かしながら商業核の形成を図るとともに、ターミナル機能の強化、隣接する天神・博多地区との連携及び独自の快適性にあふれた街づくりを行うことにより、商業振興と博多部全体の活性化を目指しています。

電気、ガスのベストミックスの採用

空気熱源ヒートポンプ（水蓄熱槽）、電動ターボ冷凍機（氷蓄熱槽）及び蒸気ボイラ、吸収式冷凍機による電気・ガスのベストミックスを採用しています。

水蓄熱槽と氷蓄熱槽を導入

大きな蓄熱槽スペースの確保が困難なため水蓄熱槽に加え、省スペースの氷蓄熱槽を導入しました。

事業概要

設備概要